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中國互聯網史上最大現金收購案看點:張旭豪的去留和阿里新物流
4月2日，阿里巴巴集團、螞蟻金服集團與餓了么聯合宣布，阿里巴巴已經簽訂收購協議，將聯合螞蟻金服以95億美元對餓了么完成全資收購。金沙江創(chuàng)投董事總經理朱嘯虎透露，阿里收購餓了么是中國互聯網史上最大一筆全現金收購。
本次收購有兩大看點:
餓了么創(chuàng)始人兼CEO張旭豪將出任餓了么董事長，并兼任阿里巴巴集團CEO張勇的新零售戰(zhàn)略特別助理，負責戰(zhàn)略決策支持;阿里巴巴集團副總裁王磊(花名:昆陽)將出任餓了么CEO。
餓了么將依托外賣服務形成的龐大立體的本地即時配送網絡，協同阿里新零售"三公里理想生活圈"，盒馬"半小時達"和24小時家庭救急服務，"天貓超市一小時達"，眾多一線品牌"線上下單門店發(fā)貨二小時達"等一起，成為支撐各種新零售場景的物流基礎設施。
這也就意味著，餓了么將全面匯入阿里巴巴推進的新零售戰(zhàn)略，為阿里生態(tài)拓展全新的本地生活服務領域，完成從新零售走向新消費的重要一步。
"特別助理"有多特別?
在張旭豪的內部公開信中，他表示，阿里巴巴集團副總裁王磊(昆陽)將擔任餓了么CEO，其本人將作為集團董事長和逍遙子的新零售戰(zhàn)略特別助理，為公司提供戰(zhàn)略決策支持。
公開資料顯示，2009年4月，張旭豪與康嘉、汪淵、葉峰、曹文學共同創(chuàng)立餓了么，以O2O為其經營模式。經歷了外賣領域"百團大戰(zhàn)"、合并"百度外賣"等關鍵"戰(zhàn)役"后，"餓了么"才有了今天的成績。
根據第三方數據機構DCCI發(fā)布的《2017中國網民網絡外賣服務調查報告》，在主要的第三方外賣訂餐平臺中，餓了么以69%的用戶滲透率排名第二，僅次于美團外賣。
這次張旭豪辭任餓了么CEO轉任董事長，或將意味著張旭豪從餓了么具體運營中淡出，其未來的命運面臨不確定性。
對于阿里來說，"特別助理"這一職位并非"特設"。
2017年11月，為更聚焦五新戰(zhàn)略，阿里宣布升級組織保障，其中，MichaelEvans(白求恩)繼續(xù)擔任集團總裁職位的同時，還將作為張勇的特別助理，負責阿里巴巴集團海外戰(zhàn)略項目的跟進，專職負責美洲和歐洲的公共事務工作。
去年1月，阿里曾宣布最新組織架構升級，其中全球化版塊任命蔣芳(花名蔣方)擔任CEO國際業(yè)務特別助理，協助CEO張勇統(tǒng)籌規(guī)劃管理集團內各項國際業(yè)務，同時兼任集團副首席人力官，以"全球戰(zhàn)略一盤棋，全球同事一個家"的組織文化為核心，驅動"五新"戰(zhàn)略在全球化業(yè)務版塊更快落地。
另據領英上的信息顯示，阿里還有一位名為"顏喬"的特別助理，有媒體稱，其跟隨CEO張勇已近10個年頭。
從過往被阿里收購的企業(yè)來看，創(chuàng)始人淡出的現象已有先例。
2014年2月，阿里全資收購高德。同年7月，高德正式完成私有化進程，開始與阿里巴巴集團進行全面業(yè)務融合，組織架構隨之變化:時任阿里巴巴集團CEO陸兆禧出任高德公司CEO，原高德CEO成從武則出任CEO特別顧問。2015年3月，陸兆禧在一封內部信中宣布，俞永福正式擔任高德集團總裁，高德地圖創(chuàng)始人成從武將不再擔任高德的管理職務，從此淡出公眾視野。
無獨有偶，2015年1月，阿里巴巴通過戰(zhàn)略投資并控股了易傳媒。2015年6月，阿里巴巴內部郵件曝光，易傳媒和阿里媽媽正式合并，合并后公司脫離阿里體系獨立運營，最終將向大數據精準營銷平臺轉型。易傳媒CEO閆方軍在易傳媒出售給阿里巴巴不久后選擇了離開。
餓了么此番被阿里全資收購后，張旭豪未來是否也會淡出，只能交給時間來檢驗了。
"蜂鳥配送"對阿里有多重要?
作為新零售戰(zhàn)略的配套設施，物流正受到阿里越來越多的重視。
3月27日，張勇在菜鳥管理者大會上表示，在新零售的趨勢下，商家和貨主對于降低成本、提高貨物流轉效率，消費者對于提升物流體驗都有更高的要求。菜鳥將與合作伙伴一道，針對不同品類形成特定行業(yè)的新零售物流解決方案。
作為新零售重構"人貨場"的基礎設施，目前阿里生態(tài)內的商業(yè)與物流業(yè)正進行協同促進，實現線上線下融合，打造"分鐘級"的新零售物流速度。例如盒馬鮮生采用線下門店"店倉結合"的方式，在生鮮品類做到了3公里內30分鐘送達，天貓超市的1小時達，通過連接便利店和末端快遞網點，實現了生鮮商品的社區(qū)級前置，在全國16個城市可以實現下單后1小時送達。
阿里的新零售物流現已在全國數十個城市布局，覆蓋近1億人口。菜鳥與零售通結合，實現了物流從大型區(qū)域倉，到城市倉，再到大型商超和萬千小店的快速配送，打通了物流2B和2C模式，重塑了品牌"一盤貨"供應鏈。
在阿里內部，近年來的財務投資、戰(zhàn)略制定也凸顯出公司對物流業(yè)務的重視。去年9月，阿里宣布，將投資菜鳥網絡53億元人民幣，增資后阿里持有菜鳥股權將從原來的47%增至51%。同時，阿里還表示未來五年將繼續(xù)投入1000億元，加快建設全球領先的物流網絡。此番收購"餓了么"也被外界解讀為阿里布局新零售物流的一項重要舉措。
公開資料顯示，餓了么的配送系統(tǒng)"蜂鳥"于2015年4月自行研發(fā)上線，截至2017年6月，餓了么在線外賣平臺就已經覆蓋了全國2000個城市，加盟餐廳130萬家，用戶量達2.6億，服務于餓了么旗下"蜂鳥"即時配送平臺的注冊配送員達300萬。業(yè)績持續(xù)高速增長的同時，公司員工也超過15000人。
阿里方面指出，收購后，餓了么將依托外賣服務形成的龐大立體的本地即時配送網絡，協同阿里新零售"三公里理想生活圈"，盒馬"半小時達"和24小時家庭救急服務，"天貓超市一小時達"，眾多一線品牌"線上下單門店發(fā)貨二小時達"等一起，成為支撐各種新零售場景的物流基礎設施。
據中商產業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年中國即時配送行業(yè)市場前景及投資機會研究報告》數據顯示，2017年第四季度中國即時配送市場交易規(guī)模達到348億元，增長率為30%。預計2018年中國即時配送市場交易規(guī)模將繼續(xù)增長。
數據來源:中商產業(yè)研究院整理
即時配送市場規(guī)模增長的同時，阿里巴巴也在積極布局其物流網絡，在其物流版圖中，已囊括了菜鳥網絡、天天快遞、百世物流、圓通等多個物流系統(tǒng)，新零售的"新物流"網絡依稀可見。其老對手京東在物流領域的布局，除了自建物流，還有京東到家、達達等系統(tǒng)，未來兩家在物流領域的競爭激烈程度也可預見。
